Bestemmelser

Hvem eier flyvrak:

Eksporttillatelse

Linker

Bestemmelser
Det er en del bestemmelser som gjelder for militære gjenstander og kulturminner i Norge. Komplette bestemmelser kan ikke gis på våre nettsider, men en oppsummering av de mest vanlige bestemmelser kan du lese om her.

Det fnnes mange flyvrak ute i norsk natur. Felles for alle flyvrak i naturen er at de har en eier.
(Les mer om eierskap for flyvrak ved å trykke på "Hvem eier flyvrak").

For å eksportere kulturminner fra Norge, skal man i henhold til kulturminneloven ha innhentet tillatelse på forhånd. Dette gjelder uansett eierforhold.
Du kan lese mer om dettte under "Eksporttillatelse"

Forsvarsmuseets samlingsplan er det dokumentet som beskriver alle aspekter ved museets gjenstandssamling. Et lite sammendrag av samlingsplanen for FMUs luftforsvarssamling kan du se under "Samlingsplan".

Ytterligere informasjon om bestemmelser, eksport og annet kan du finne under "Linker".

Til toppenTil toppen

Hvem eier flyvrak:

Det ligger i dag en rekke flyvrak ute i naturen i Norge.

Det er i utgangspunktet ikke tillatt å røre ved eller fjerne gjenstander fra disse vrakene uten å innhente tillatelse. Slik tillatelse er det normalt kommunale myndigheter sammen med eieren av vraket og eventuelt andre som kan gi.

Det er normalt slik at alle flyvrak i Norge har vært undersøkt for eksplosiver og at både ammunisjon, bomber og andre farlige gjenstander er fjernet, men dette kan imidlertid ikke garanteres.

Det anbefales at man ikke rører ved flyvrak som finnes ute i naturen, men lar disse ligge i fred.

Eierskapet til disse flyvrakene er relativt ryddig og oversiktlig, og kan oppsummeres ganske enkelt.

Militære norske flyvrak, uansett alder, tilhører staten ved Forsvarsdeptartementet. Unntaket fra dette er tilfelle hvor enkeltpersoner har overtatt eller kjøpt eierskapsretten til flyvraket fra Forsvaret.

For utenlandske fly fra andre verdenskrig kan man i enkelhet oppsummere slik:
Flyvrak fra allierte nasjoner tilhører i utgangspunktet den allierte nasjon, dersom ikke annet er skriftlig dokumentert. Mange tror kanskje dette er en sovende og foreldet praksis, men senest i 2003 ble forvaltningsvedtak i Storbritannia fattet på dette grunnlaget. Flyvrakene forvaltes i Norge av Forsvarsmuseet.

Flyvrak fra Tyskland tilhører staten ved Forsvarsdepartementet, og forvaltes av Forsvarsmuseet. Unntaket fra dette er tilfelle hvor enkeltpersoner eller foreninger har overtatt eierskapsretten til flyvraket, eller kjøpt vraket fra Forsvaret.

For sivile flyvrak gjelder vanlige norske privatsrettslige regler. Her kan du ta kontakt med Norsk Luftfartsmuseum for ytterligere informasjon.

Til toppenTil toppen

Eksporttillatelse

For å eksportere gjenstander eldre enn 50 år fra Norge må man ha en eksporttillatelse fra staten. Kulturminneloven gir ti store nasjonale museer rett til å innvilge slike tillatelser innenfor sitt fagområde, og for militære historiske gjenstander er det Forsvarsmuseet som er vedtaksmuseum.

For å eksportere slike gjenstander skal man på forhånd innhente eksporttillatelse uavhengig av eierskap eller nasjonalitet, både på gjenstanden og eieren. Dersom du forsøker å føre ut gjenstander eldre enn 50 år uten slik tillatelse kan du straffes med bøter og beslaglegging av gjenstanden.

Det er verdt å merke seg at tollvesenet har en aktiv holdning og prioriterer kulturkriminalitet. Bare de siste fem år har det vært flere saker med tollbeslag innenfor flyhistorisk virksomhet.

For å søke om eksporttillatelse, midlertidig eller permanent, benytter man et skjema som finnes på ABM-Utvikling sine hjemmesider. Vi har lagt en link til skjemaet under ”Linker”. Skjemaet fylles ut i ett eksemplar, og man legger ved fotografier av gjenstand(ene) som ønskes ført ut av landet.

Videre saksgang er at Forsvarsmuseet (FMU) innvilger søknaden, tar en kopi av både bilder og søknad og videresender til ABM-utvikling for oppbevaring, og sender origninalene tilbake til søker. Disse originalene må følge gjenstanden ved grensepassering, og oppbevares ved gjenstanden i fremtiden.

Hva blir innvilget og hva bli avslått?
Kulturminnelovens eksportbestemmelser er laget for å hindre eksport av kulturminner som har stor historisk verdi for Norge. Normalt vil ikke flyvrak, flydeler, eller annet falle innenfor denne kategorien. FMU har ikke avslått noen søknader innenfor fly og luftforsvarshistorie de siste fem år.

Dersom du er i tvil eller trenger hjelp, ta kontakt.

Til toppenTil toppen

Linker
Søknadsskjema:

ABM-utvikling

Til toppenTil toppen